“一位多车”纠纷案例解读，物企应该如何借助智慧停车系统进行车位管理？-凯发网

在物业公司管理停车场业务过程中，业主购买一个车位，供其名下多辆车轮流停放的情况是很常见的，俗称为“一位多车”。但是也会存在特殊的情况，比如超大面积的子母停车位，两辆车能同时停吗？类似情况的案例很多。今天就来跟着极致科技小编来看一个案例：

 

 

陆女士在上海闵行的一个社区买了一套房子，也买了一个产权停车位，长约6米，宽约5.3米，高度2.2米，停车位面积超过了标准停车位面积，陆女士仔细看了合同，没有明确说明只能停一辆车。

 

2021年3月18日，陆女士的丈夫严先生开着刚买的新车回到社区，在门口被保安拦下。原因是他的车没有在物业登记备案，不允许他进入社区。然而，严先生说他花钱买的产权停车位面积足够同时停两辆车。为什么他不能停第二辆车？双方争论不休，严先生只能把车停在社区外收费的停车位上，然后报警求助。在警方的协调下，双方的谈判仍然失败。2021年10月，陆女士向法院提起诉讼，要求该物业停止妨碍其合法使用其产权停车位，并要求该物业支付其在外部产生的临时停车费，共计23200元。执法人员到停车位现场调查后，发现该车为横向停车位，但纵向停车的车辆前部已经超过停车位线，并延伸到公共区域，这也可能影响其他车辆的交通。

 

一审法官认为，该车是纵向停车，前部超过停车线，占用了公共通道，可能会影响其他业主的交通。在这种情况下，社区物业根据《业主临时管理规约》的有关规定制止其行为并没有错，因此驳回了严先生的要求。严先生拒绝接受一审判决，认为停车位面积大于其他停车位，为什么不能停两辆车，继续上诉，2022年2月23日，二审法官认为业主应在标记范围内合理使用产权停车位，不能将产权证书面积等同于可用面积，严禁停车超出标记范围，当占用公共通道时，物业有权管理和制止，因此二审仍驳回严的要求，维持原判。

 

事实上，这种超大、超长停车位俗称子母停车位。当一些房地产销售人员出售停车位时，他们声称这些停车位可以停放两辆车，事实上并没有相关的法律法规依据，只是他们营销的噱头。子母停车位问题也是最具争议的停车位问题，主要问题不在于是否可以停两辆车，而在于如何计算停车位的相关管理和相应费用。从停车位管理的相关规范来看，停车位管理费用主要与车辆数量有关，默认情况下，一个车位停一辆车，停车位管理费的定价是根据政府规定的标准停车位确定的。子母停车位本身面积很大，所需人员的清洁、耗材、通风、照明等费用将高于其他停车位，但事实上，管理费却是按照标准停车位收取的。即使你的车是福特猛禽，超过了普通汽车的面积，它也可以停车，成本也可以保持不变；但如果一个停车位需要停放两辆车位，其性质将成为一个停车位同时停放多辆车。此时，物业有权收取第二辆车位的管理费。

 

我们所说的“一位多车”主要是指一个停车位可以多辆车轮流停放，毕竟，一个人或一个家庭拥有多辆车是很常见的，此时，为了省钱，如果一辆车出去了，他的停车位是空的，那么凯发网-凯发官网入口首页中输入的其他车辆可以正常进入社区，停在自己的停车位上。也就是说，一个停车位只有一辆车停放，其他车辆只能停在其他的临停车位，按照临停收费。经常出现停车纠纷的还有一种情况，那就是“多位多车”，业主购买了多个车位，并且有多辆车不定时进行停放，这也是物业公司难以管理和收费的一种现象。针对“一位多车”、“多位多车”等情况，极致科技结合多个客户案例，总结出了一套管理算法，并置入到极致智慧停车场管理系统中，帮助物业公司进行停车场的有效管理。

 

引入智慧停车场管理系统辅助停车场管理，不仅能够让业主在小区内的停车更方便，提升业主对物业公司的满意度，对停车场的管理也能更加规范，更有说服力。在物业数字化、信息化蓬勃发展的今天，对于车场的管理来说，有智能化、智慧化系统的加持，才能低成本高效率的解决各类车场管理难题。